Telaio

Il nuovo telaio offre soluzioni di assetto praticamente illimitate. Grazie al peso contenuto, è possibile trasportare carichi utili elevati. L'elevata rigidezza assicura un'eccellente manovrabilità. Inoltre, è completamente piatto e i componenti sono montati il più possibile all'interno. Una base perfetta per qualsiasi tipo di struttura o assetto.

Caratteristiche

Stabile

Il conducente può apprezzare una notevole stabilità di guida grazie all'elevata rigidezza del telaio e alle sospensioni pneumatiche posteriori Stabilink. Le sospensioni delle ruote anteriori assicurano un perfetto equilibrio fra smorzamento, stabilità laterale e rigidità. Di serie viene montato un assale anteriore da 8 tonnellate con sospensioni a doppia balestra di tipo parabolico. Per le applicazioni più impegnative è invece disponibile un assale anteriore da 9 tonnellate con sospensioni paraboliche a triplice balestra che garantisce il massimo comfort. Una novità è rappresentata dall'assale anteriore da 7,5 tonnellate con molle a balestra, ideale per le applicazioni in cui anche un singolo chilo può fare la differenza!

Layout del telaio

Layout del telaio ingegnoso

L'obiettivo, al momento dello sviluppo del telaio, era quello di creare quanto più spazio possibile. Al fine di assicurare il massimo della flessibilità, il telaio può essere configurato nei modi più svariati. I sistemi di post-trattamento dei gas di scarico possono essere posizionati sul lato sinistro o destro del telaio o perfino separatamente. Esistono numerose possibilità: serbatoi di carburante grandi o piccoli, tubo di scarico sul lato sinistro, destro o perfino in verticale. Nelle versioni trattore, il serbatoio AdBlue è collocato sotto la cabina e le batterie nella parte posteriore del telaio, lasciando ampio spazio ai serbatoi idraulici o di carburante, per un volume totale non inferiore ai 1.500 litri. 

Base agevole

Base agevole

Tutti i telai cabinati sono già completamente predisposti con schemi di fori per facilitare l'installazione del cassone. I modelli per l’edilizia possono essere dotati di staffe consolle montate in fabbrica, per semplificare l'eventuale aggiunta di un cassone ribaltabile. Il Modulo allestitore (BBM) opzionale è un’interfaccia standard che mette in relazione veicolo e sovrastruttura ed è completamente separata dalle altre funzioni. Il BBM fornisce un accesso sicuro a una vasta gamma di segnali e consente funzioni di controllo personalizzate. I vantaggi che ne conseguono sono il risparmio di tempo durante le operazioni di installazione e il funzionamento affidabile e senza problemi del veicolo.

Informazioni correlate

Istruzioni per il conducente per DAF CF Euro 6

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Guidate un veicolo DAF CF Euro 6? Guardate il video con le istruzioni per il conducente sul canale YouTube di DAF.

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