CF Construction

Il modello CF Construction. Modello sviluppato appositamente per le applicazioni del settore edilizio per le quali è necessaria, di norma, la guida fuori strada. Il CF Construction è caratterizzato da un angolo di attacco migliorato e un'elevata distanza da terra, per capacità fuori strada ottimali, nonché da numerosi dettagli intelligenti per garantire massima disponibilità, costi di esercizio ridotti e facilità d'uso leader della categoria. I robusti elementi stilistici del modello CF Construction conferiscono al veicolo un aspetto esclusivo.

Completo

Completo

Per il trasporto di sabbia, cemento e materiali edili oppure per i trasporti speciali o per l'industria del legname. C'è sempre un CF Construction che risponde a ogni esigenza.

Il DAF CF Construction è disponibile come:

  • cabinato a tre assali 6x4 con assale anteriore da 8 o 9 tonnellate e assale tandem da 19, 21 o 26 tonnellate, che rende questo veicolo ideale per il settore edile e per l'industria del legname.
  • come trattore 6x4, il CF Construction è ideale per le applicazioni di trasporto speciale e per trasportare alberi o pilastri.
  • Il cabinato 8x4 è la base ideale per un cassone ribaltabile o una betoniera. Con assali anteriori sterzanti doppi da 7,5, 8 o 9 tonnellate, in combinazione con un assale tandem da 19, 21 o 26 tonnellate, questo cabinato fornisce un'elevata PTT da 32 a 44 tonnellate.

Per le applicazioni in cui un angolo di attacco più grande e una maggiore distanza da terra sono meno importanti, DAF offre anche i modelli CF 6x4 e 8x4 in una versione con l'accattivante design degli esterni dei modelli CF standard.

Comfort ottimale

Comfort ottimale

Un livello elevato di comfort per il conducente e la massima facilità d'uso sono stati altri importanti requisiti imposti da DAF durante lo sviluppo del CF Construction.

  • Su richiesta, è disponibile un pratico gradino sul lato della cabina per agevolare l'ispezione del carico da parte del conducente, con una pratica staffa sul tetto per fornire un'ulteriore presa.
  • Gli ampi gradini forniscono un accesso agevole e sicuro alla cabina. I modelli con motore PACCAR MX-13 da 12,9 litri sono dotati di tre gradini, mentre quelli con il motore PACCAR MX-11 da 10,8 litri di serie ne hanno due. Su questi modelli è disponibile, su richiesta, un gradino inferiore aggiuntivo. È montato in modo flessibile per ridurre al minimo la vulnerabilità.

Naturalmente, il CF Construction è dotato degli stessi comodi sedili degli altri modelli della versatile gamma CF, nonché dello stesso cruscotto elegante con Supporto prestazioni del conducente integrato e dei nuovi interruttori posizionati in modo ergonomico. Anche il volante con comandi integrati, progettato con cura, è di serie sui veicoli per il settore edile.

Motori efficienti

Motori efficienti

La potenza è fornita dal:

  • motore PACCAR MX-13 da 12,9 litri con potenze comprese tra 303 kW (412 CV) e 375 kW (510 CV)
  • motore PACCAR MX-11 da 10,8 litri con potenze comprese tra 210 kW (286 CV) e 320 kW (435 CV)

Su richiesta, è disponibile il cambio automatizzato AS Tronic con un'impostazione specifica per l'utilizzo fuori strada, con strategie di cambio marcia sviluppate appositamente. Ciò garantisce cambi più veloci con un funzionamento più rapido della frizione. Ovviamente, per il CF Construction è disponibile anche una gamma di prese di forza. Sulle versioni con motore PACCAR MX-11 (accanto alla presa di forza al motore "a ore 1") è disponibile anche una versione leggera "a ore 11" con una coppia di 250 Nm.

Telaio

Telaio

Il telaio dei modelli CF Construction è stato sviluppato per garantire massima resistenza e caratteristiche di guida di livello superiore.

  • Offre ampio spazio per il posizionamento di componenti come supporti per gru di carico.
  • Il telaio presenta una struttura a Y nella parte anteriore, in modo da creare lo spazio necessario per i motori Euro 6 e il grande impianto di raffreddamento, per garantire un consumo ridotto di carburante.
  • Un'altra caratteristica è la predisposizione per il montaggio di una piastra DIN, che può essere utilizzata, ad esempio, per l'attacco di uno spazzaneve.
  • Tutti i modelli sono disponibili con tubo di scarico verticale che, sul telaio cabinato 8x4, è dotato perfino di un'unità SCR integrata.

È stata prestata anche una particolare attenzione alla facilitazione del collegamento di sovrastrutture. Un buon esempio è rappresentato dal metodo di collegamento della carrozzeria (BAM), che può essere ordinato sul telaio FAD 8x4, che fornisce una predisposizione completa per il montaggio dei cassoni ribaltabili più comuni. Ciò comporta la presenza di numerose staffe sul telaio montate in fabbrica e di uno schema dei fori specifico.

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Ulteriori informazioni

Istruzioni per il conducente per DAF CF Euro 6

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Guidate un veicolo DAF CF Euro 6? Guardate il video con le istruzioni per il conducente sul canale YouTube di DAF.

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