Un acquisto che riflette una visione imprenditoriale

Ci sono aziende che comprano veicoli. E poi ci sono aziende per cui ogni acquisto è il riflesso di un modo preciso di fare impresa. So.Log, storica realtà valtellinese guidata dalla famiglia Oberti dal 1919, appartiene decisamente alla seconda categoria. L’ingresso in flotta di sette DAF XG 480 non è una semplice operazione di rinnovo, ma il punto di arrivo di un percorso fatto di valutazioni, test e, soprattutto, esperienza. Paolo Oberti, oggi alla guida dell’azienda, non è tipo da scelte impulsive: «Non si compra mai a scatola chiusa», è la linea che segue da sempre.

Dall’XF all’XG: esperienza, consumi e comfort

Prima di arrivare agli XG, So.Log ha lavorato per anni con gli XF 480 di nuova generazione, scelti – anche in quel caso – solo dopo aver lasciato che il prodotto si consolidasse sul mercato. Una prudenza che ha pagato: «Si sono dimostrati veicoli molto validi, soprattutto per quanto riguarda i consumi, che si attestano tra i 3,5 e i 3,8 km/litro». Da qui il passo successivo: mantenere una motorizzazione ritenuta «la più equilibrata e flessibile», ma salire di livello in termini di comfort con la cabina XG. Anche in questo caso, però, nessuna fretta: prova su strada per alcune settimane, confronto con gli autisti e solo dopo il via libera all’investimento.

Il fattore umano e la formazione come leva di efficienza

Quella variabilità nei consumi racconta molto dell’approccio aziendale. «Per almeno il 20% è il piede dell’autista a fare la differenza», sottolinea Oberti. Per questo l’ingresso dei nuovi mezzi sarà accompagnato da sessioni di formazione alla guida, realizzate con il supporto tecnico DAF: un investimento che in So.Log ha già dato risultati concreti, non solo in termini di efficienza, ma anche di sicurezza.

Diversificazione operativa e crescita nel tempo

I sette XG saranno impiegati in attività molto diverse tra loro – dall’industriale al farmaceutico, dal minerario all’alimentare – senza specializzazioni rigide. Una scelta coerente con il DNA dell’azienda, che affonda le sue radici in un modello originariamente ibrido, dove trasporto e commercio convivevano. Tra gli anni Novanta e Duemila, la svolta: puntare con decisione sul trasporto. Il fatturato è cresciuto da circa 500 mila euro agli attuali 14 milioni, grazie a una diversificazione merceologica e geografica totale. «In Valtellina non puoi permetterti di specializzarti in una sola tipologia di trasporto», sintetizza Oberti. «I camion hanno le ruote, si muovono. E così facciamo anche noi: andiamo dove c’è lavoro».

Rete, flotta e continuità generazionale

Lo stesso approccio ha guidato l’espansione territoriale, con una filiale in Brianza e una sede in Sardegna che oggi vale circa il 30% del fatturato. La flotta conta 250 targhe di proprietà, con un rapporto volutamente sbilanciato tra trattori e semirimorchi e una grande varietà di allestimenti, a supporto di mercati diversi. In questa logica rientra anche l’adesione a Green Planet Logistic, la prima rete d’impresa dell’autotrasporto iscritta all’Albo nazionale, pensata per rafforzare il posizionamento sul mercato. Oggi Paolo Oberti rappresenta la terza generazione alla guida dell’azienda, mentre la quarta è già entrata in azienda: crescere senza strappi, scegliere senza fretta, costruire valore nel tempo. Anche sette camion, in fondo, possono raccontare tutto questo.