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DAF XF

La base perfetta per qualunque sovrastruttura

L'eccellenza allo stato puro traspare anche nella nuova accurata progettazione del telaio. Realizzato in acciaio di alta qualità, è robusto, stabile e leggero. Il telaio è inoltre dotato di caratteristiche salvaspazio molto gradite agli allestitori.

 

Solidità, leggerezza ed eccellente manovrabilità

L'eccellenza allo stato puro deriva anche dall'accurata progettazione del telaio. Realizzato in acciaio di alta qualità, è robusto e al contempo leggero. Nelle unità trattore e in alcuni cabinati, l'assale posteriore solido e leggero è montato con una struttura Stabilink. 

  • Il peso contenuto incrementa i risparmi di carburante e il carico utile, per una maggiore efficienza di trasporto.
  • La sospensione dell'assale posteriore Stabilink assicura una stabilità di rollio ottimale, maggiori carichi utili e un'eccellente manovrabilità.

Massima flessibilità

La flessibilità di configurazione del telaio del DAF XF non ha eguali. I componenti possono essere posizionati in modo da soddisfare pienamente le esigenze specifiche e ottenere la massima efficienza. Vi è inoltre ampio spazio per montare sistemi di pompe, supporti per gru o grandi serbatoi del carburante.

  • La disposizione intelligente del telaio consente di montare sui trattori serbatoi del carburante fino a ben 1.500 litri.
  • La possibilità di variare la posizione dei componenti sul telaio è praticamente illimitata per garantire la migliore flessibilità del settore.
 

Praticità per gli allestitori

Il DAF XF include un programma BAM (Body Attachment Module, modulo di fissaggio del cassone) che facilita enormemente il lavoro degli allestitori. Sono disponibili moduli specifici per cassoni e per l'installazione di gru. Per agevolare il montaggio di traverse e sponde montacarichi, sull'estremità posteriore dei cabinati è presente uno schema dei fori standard.

  • L'ampio programma di moduli di fissaggio del cassone riduce i tempi di allestimento.
  • Il telaio completamente piatto e i componenti montati all'interno semplificano notevolmente il lavoro degli allestitori.
Ulteriori informazioni sul sito Web per allestitori

Unità EAS ultracompatta

Per il DAF XF ha messo a punto un sistema completamente nuovo e ultracompatto per l'impianto di post-trattamento dei gas di scarico, che riduce gli ingombri sul telaio. Nelle applicazioni speciali non occorre più separare il sistema DeNOx e il filtro antiparticolato Diesel Particulate Filter. Anche questa caratteristica contribuisce alla massima efficienza.

  • L'unità EAS ultracompatta lascia più spazio libero sul telaio.
  • Il peso ridotto di 50 chilogrammi si traduce direttamente in un aumento del carico utile.
 

Sospensioni pneumatiche ECAS

Per garantire livelli eccellenti di affidabilità, durata e funzionalità, le Electronically Controlled Air Suspension (Sospensioni pneumatiche gestite elettronicamente, ECAS) sono state completamente rinnovate. Fra le nuove funzioni figurano il controllo del rapporto di pressione, il controllo dell'assale sollevabile 2 e il controllo della pressione dei soffietti pneumatici. Sono inoltre disponibili una funzione di congelamento ECAS e una di espansione e congelamento ECAS per stabilizzare l'assale quando si utilizzano attrezzature ausiliarie come gru e sollevatori a gancio. Al sedile è collegato un innovativo comando a distanza di uso agevole con pulsanti illuminati.

  • Le nuove opzioni ECAS garantiscono una maggiore sicurezza durante le operazioni di carico e scarico
  • I conducenti apprezzano la precisione di controllo offerta dal pratico comando a distanza in ogni situazione
 

 

Maggiori dettagli sul DAF XF
 

DAF XF

Design degli esterni

Gli elementi di design del DAF XF catturano l'attenzione, contribuendo inoltre a migliorarne l'aerodinamica per aumentare l'efficienza dei trasporti.

DAF XF

Abitacolo ai vertici della categoria

Il modello DAF XF sviluppa ulteriormente gli eccellenti standard di comfort del conducente per cui i veicoli DAF sono rinomati in tutto il mondo.

DAF XF

Trasmissione

L'efficienza dei consumi di carburante leader del settore deriva da una catena cinematica perfettamente integrata con motori, trasmissioni e assali posteriori ai vertici della categoria.